| Last additions |
Tence7 views7 juillet. Va falloir penser à partir !Jul 10, 2007
|
|
Tence8 views7 juillet. L'arrière du "222", qui sera l'avant pour le retour (lol), l'engin ne pouvant être retourné sur la plaque tournante de Saint Agrève (trop long)Jul 10, 2007
|
|
Tence6 views7 juillet. Notre "compagnon" du jour : le "222" !Jul 10, 2007
|
|
Tence6 views7 juillet. L'échelle !Jul 10, 2007
|
|
Tence8 views7 juillet. Un peu plus prêt..Jul 10, 2007
|
|
Tence5 views7 juillet. Nouvelle vue sur les plats de transport de grumes. La longueur des deux wagons peut être augmentée par interposition d'une barre entre les deux tampons, pour s'adapter aux longueurs des troncs d'arbres. Par contre pas très maniable dans les courbes...Jul 10, 2007
|
|
Tence7 views7 juillet. Bientôt le départ pour Saint AgrèveJul 10, 2007
|
|
Tence8 views7 juillet. Les VFV ont récupérés des barrières de PN, posées sur ce plat.Jul 10, 2007
|
|
Tence7 views7 juillet. Boggie moteur du X232, présent à Tence. Particularité : en fait seul un essieu est entrainé.Jul 10, 2007
|
|
Tence10 views7 juillet. Triste sort pour cet autorail...Jul 10, 2007
|
|
Tence9 views7 juillet. Pas prêt de rouler...Jul 10, 2007
|
|
Tence7 views7 juillet. RemiseJul 10, 2007
|
|
| 1893 files on 158 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
92 | |
|
|
|
|
|
